隨著港股上個星期大幅下挫,以及受到投資者擔心廣汽(2238)於2018年的盈利增長將會放緩(主要是由於2017年的高基數效應)的影響,廣汽的股價從歷史高位22.05港元回落至上星期五最低的15.6港元,跌幅29%。
我把握機會,於上星期五 (2018年2月9日)趁低在15.8港元,買回大部分之前在18.9港元(2017年9月24日)及22.05港元(2017年10月27日)沽出的數量,平均節省了23%的成本。
我在 <策略性減持廣汽(十二)> 的blog文計算過,廣汽2017年的合理價19.1港元(基於120億元人民幣的盈利預測及9.6倍預測市盈率的估值)。由於現在已經是2018年2月,投資者會比較關心廣汽於2018年的預測盈利和估值。我初步估算如下:
廣汽於2018年1月底發盈喜,預計2017年全年淨利潤會較2016年大幅增長55至85%,相當於97至116億元人民幣(2016年淨利潤62.9億元人民幣),稍為低於我的預測120億元人民幣。
假設廣汽2018年淨利潤會較2017年盈利指引的中位數(107億元人民幣)增長15%至123億元人民幣(107*1.15),把盈利除以公司的發行股數(A+H)72.9億股,得出2018年預測每股盈利1.69元人民幣(123÷72.9),折合2.08港元(1元人民幣兌1.23港元)。
2018年的合理價 = 2018年預測每股盈利 * 歷史平均預測市盈率
= 2.08 * 9.6
= 20 港元
以買入價15.8港元計算,低於2018年的合理價21%,安全邊際不錯,我認為風險不大。